电动化带动丰田在中国制造升级

来源:环球时报精致生活   | 作者:高莘 | 2020/7/29 9:34:25

       6月29日,一汽丰田新能源分公司在天津中新生态城奠基。新能源分公司的建立一方面代表着中国一汽与丰田公司在汽车“新四化”发展方向上的深化合作,另一方面,也体现出丰田加快在中国布局电动化战略的步伐。
       新能源分公司将建设全新的新能源汽车生产工厂。据悉,这间工厂将导入丰田的新能源全新平台——e-TNGA,并以此不断充实和扩大丰田品牌HEV(混合动力汽车)、EV(电动汽车)的产品和销量。2019年底,在丰田中国举办的一次电动化战略解析会上,丰田曾介绍过这一全新平台,它可以通过确定车辆的固定部位和可变部位生产不同车型,也可以通过多种电机组合以应对不同的驱动方式和动力性能。
       新能源工厂将于2022年6月建成投产。除了汽车制造的传统四大工艺外,新工厂还将设有树脂涂装和电池两项工艺。一汽丰田新能源工厂的建设,将在智能制造、绿色制造和创新制造上带动一汽丰田的生产制造进行转型升级。据了解,这家新工厂并不承担所有一汽丰田新能源车型的生产任务。一汽丰田位于天津的新一工厂也将承担部分任务。
       丰田的电动化战略是以普及电动化车辆为目标。他们计划到2050年实现二氧化碳排放量减排90%,因此丰田会持续扩充混合动力汽车的产品阵容,并进一步推动电动车的发展。在丰田早先制定的计划中,预计2030年电动化车辆达到550万辆以上,其中混动汽车和插电混动汽车占到450万辆以上,电动汽车和燃料电池车占100万辆以上。但是现在这一计划提前了5年,计划到2025年达成。
       在新能源汽车的发展中,丰田并不止想做整车制造商,他们更想成为电动化技术的系统供应商。目前,丰田为福田、一汽、金龙等商用车产品的氢燃料电池提供氢燃料零部件;为广汽集团的车型提供混合动力系统;与比亚迪合作成立电动车研发公司,展开对电动车车辆、零部件的研发工作;而在前不久,丰田也与四大国有汽车企业合作,成立联合燃料电池系统研发公司,为这些公司的商用车提供技术研发服务。
       广汽丰田是丰田在中国发展的另一支柱。今年上半年,丰田通过一汽丰田和广汽丰田分别推出了首款电动汽车奕泽E进擎和CH-R EV。目前,广汽丰田采用的是“双品牌”发展布局,记者了解到这一布局将得到深化,即股东双方研发的产品都会进行导入。目前在广汽丰田的三款新能源车中,iA5就是由广汽集团导入的电动轿车。据了解,上半年,广汽丰田新能源汽车的累计销量超过5000台。(高   莘)

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