公务机大风口?听听老板们怎么说

来源:环球时报环球旅游   | 作者:侯咏梅 | 2020/3/30 13:53:33

       疫情期间的公务机市场出现了井喷。“公务机包机人数少,交叉感染的风险相对低,并且能实现点对点的对接,这些明显优势导致短时间内公务机包机的需求大增,甚至供不应求。” 中国公务航空集团董事局主席兼首席执行官廖学锋表示。据公务机包机管理公司Avinode报告称,自1月24日开始,与2019年同期相比,从中国起飞的公务机航班请求量增加了150%以上。随着疫情蔓延到亚洲及其他国家,全球范围内的航班需求也在增加。公务机预订平台PrivateFly则表示,需求增长很大一部分来源于公务机首次体验用户,他们此前只乘坐过民航航班,比如一个需要在亚洲旅行的企业团队和一个希望飞往巴厘岛的香港家庭。
       需求大,但满足需求有困难
       聚焦到中国市场,据记者了解,从1月底开始,自中国始发的出境包机开始呈饱和状态。而进入到3月份,全球疫情蔓延,国外停工停课消息频出,海外华人华侨及留学生回国的需求在短时间内迅速增长。未来航空董事长计兴卓用“井喷”和“忙得不可开交”来形容之前几周的市场状况。“我们先后执行英国回国的航班20余次,泰国、柬埔寨等东南亚国家10余次。”金鹿公务航空方面的消息则是其推出的787公务机执飞伦敦经停日内瓦飞上海的公务包机航班,机票在短短两小时内就售罄。
       “需求大,但实际可满足的很少。”华龙航空集团总裁刘畅表示。“首先是由于旅行禁令及安全考虑,我们会带着两套机组,不在当地停留,飞抵后机组不入境直接把客人接回来,这样的话整个机组资源压力是一个很大的挑战。另外,欧美的运营商在运营中也在面临近期中国对入境政策的调整,包括相关检疫措施和隔离政策等,很多运营商因机组进入中国可能出现的隔离而被迫取消承接相关包机业务。”
       这场火爆的需求确实让国内公务机运营商异常忙碌且压力倍增。计兴卓经历了连续几天几夜不能好好休息的一段时间,“国际疫情形势每天每小时都在变化,我们要考虑到机组人员到达目的地的安全,同时还有航路沿途国家的政策变化,随时监测调整航班运行情况。”
       中转接驳+拼机,小心有坑有风险
       为了满足非常时期的更多市场需求,公务机运营商想尽办法灵活应对。维思达公务机推出“轻捷月租”飞行方案,提供1-3个月的飞机短期租赁,专用飞机及专属机组人员将在离客人最近的机场待命。维思达公务机创始人兼主席托马斯·弗洛尔认为这样可以让客人在不断变化的全球环境中获得安全感。
       刘畅介绍道,华龙航空加强了跟海外的一些运营商的合作,他们负责把客人运到香港、澳门,或者是东南亚一些地区,华龙航空再用飞机进行接驳,把客人在运送到他想去的目的地。计兴卓则表示,未来航空在英国航线推出了部分拼机座位,“英美留学生返回国内一票难求,我们联合国内外有资质的运营商,整合市场上大型公务机,以拼机散座销售模式,使包机人均成本下降,座位数最大化,尽快接同胞们回国。”
       “只是应急办法,而并非常态。同时,也需要擦亮眼,避免被‘坑’。”计兴卓坦言。据他介绍,不管是进行公务机“拼机”还是整机包机,乘客并非都是直接和拥有飞机的包机运营商对接,与民航机票销售类似,包机业务也有代理分销。但是特殊时期的“中间商”可谓鱼龙混杂。“就像前段时间朋友圈里卖口罩一样。卖家先收钱,然后去找飞机,实际上可能都没有飞机。因为运营商自己手里的飞机都已经不够用。”记者进一步了解到,目前中国市场的公务机数量在500架左右,其中一部分为公务机运营商运营的自有飞机,提供包机服务;另一部分为私人购买的公务机,由公务机公司提供托管服务。
       根据相关政策规定,提供包机业务的公务机,需要具备CCAR-135部资质,而公务机机主的飞机,一般是按照CCAR-91部资质来运营,不能用于商业出租,这也就意味着目前国内只有少部分公务机能够提供包机服务。“违规操作是不合法的,也是没有安全保障的。另外还要小心市面上的一些拼机中介,尤其是遇到那些机型、起飞时间待定的情况,千万不要轻信。所以说,拼机可不是拼口罩。着急回国,一定得看清承运人资质。”计兴卓强调。
       出行高品质需求或成行业良机
       尽管短暂的火爆为这个市场成功输血,但是刘畅认为,正常的一般的纯公务出行的需求,或者说旅行的需求肯定是大幅减少的,很多地区都有强制性的隔离政策,在未来的几个月可能这方面都不一定能得到好转,客人自己的公务出行需求会得到一个大幅的下降。计兴卓也表示,“目前来看国外疫情很难在短时间得以控制,国际长航线的包机运行肯定受影响。公司从下月起将把运力投放在国内市场上以确保机组人员的安全。国内包机随着国内疫情逐渐缓解,应该还会兴起一个小高潮。”
       值得欣慰的是,公务机各运营商均表示出对未来的信心。“公务飞行”网站表示,人们以往会更多地认为公务机只是单纯的奢侈品,但是此刻,对于其私密、便利的体验会让更多人认识到他的必要性。“平安健康是现在全世界人民的向往,这必将提升人们对于出行品质的要求。我相信市场对于公务机购买的需求和使用的需求会大幅上升。”刘畅表示。
       就在上周,来自浙江省发改委的消息显示,横店通用机场改扩建项目将在今年正式动工。包括跑道延长至1800米,并配套建设相应滑行道,扩建航站楼等设施,主要用于开展公务机运行、应急救援、空中游览、旅游包机等活动。改扩建项目完工后,横店通用机场有望成为国内第一个公务机特色机场。“无论是政策支持还是基础设施建设的力度上都可以看出国内公务机市场政策向好,大有可为。当然也需要更为有力的监管,保证行业健康发展。”计兴卓表示。
 

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