国家撑腰不保全,载旗航空分两端

来源:环球时报环球旅游   | 作者:侯咏梅 | 2020/1/20 18:54:37

        综合外媒消息,刚刚过去的一年,两家载旗航空的日子并不好过。首先是印度民航管理部门表示,如果印度航空的私有化招标再次失败,将不得不关闭这家航空公司。据介绍,过去10年,印度政府投入了78亿美元(约合5600亿卢比),以维持印度航空的运营。此次,政府准备出售其在印度航空的所有股份,以及印度快运航空及机场航站服务公司50%的股份。

        与此同时,作为南非标志性国有企业的南非航空日子同样难过。一方面公司表示已经采取自主商业营救措施,以期尽快摆脱当前亏损困局。另一方面南非政府开始加速出售国有资产,以为负债累累的南非航空提供资金援助。据悉,如果南非航空不能尽快获得1.38亿美元资金,其运营将受到影响。
        困局重重面临改制
        除美国之外,世界上大部分的国家或政治实体都有各自代表的载旗航空公司,日本还不只一家。对于载旗航空的讨论几年来并未停歇,其主要原因与欧洲近年来若干载旗航空陷入困境不无关系。
        记者从大韩航空了解到,2013年大韩航空收购了捷克航空44%的股份,向捷克航空注资以使其生存下去,并进行重组甚至扩张。在此之前捷克航空已经连续十几年亏损。捷克航空控股集团董事长莱霍尔甚至表示:“我认为国家载旗航空的时代已经结束了,唯一起作用的是可靠的业务及运营计划。”
        有这样想法的欧洲航企不在少数。据彭博社介绍,去年12月底,意大利政府表示,政府将不会再向意大利航空注资,并警告称,如果到2020年中期还没有买家,意大利航空可能将关闭。据了解,意大利航空一直命途多舛,10年间经历了两次破产。最让人心生希望又接着扼腕叹息的是2014年中东航空公司阿提哈德宣布收购意大利航空49%的股份,但3年以后,一切依旧毫无起色,阿提哈德只得放弃了对意航的继续注资。而之后重新燃起的汉莎将接盘的希望不久又再次落空。
        欧洲航空市场不容乐观,首当其冲的便是载旗航空。据统计,欧洲的航空公司超过210家,而欧洲市场占有率前6名的航空公司只提供欧洲内部43%的运力。
  另外一方面,正如开头所说,载旗航空的困境弥漫全球范围。泰国航空今年的日子也不好过。最新的消息显示,泰航由于面临较严重的财政困难,被迫要求空客延迟8架喷气客机的交货期,为此,泰航须赔赏数千万美元。更有公司高管主动减薪的措施推出。
        “扛把子”加力,不服来战
        《简单飞行》将载旗航空遭遇的困境归结为:多年来国家的支持令这些航空公司难以生存,长期的资助使得航空公司内部矛盾重重,运营低效、机构臃肿、人浮于事等问题在这些国家航空内司空见惯。面对激烈的市场竞争,它们显然力不从心。
        事实远不能一概而论。《简单飞行》列举了多个成功的载旗航空案例,其中之一便是英国航空。这家百年航企以希思罗机场为中心,默默运送着来自全球各地的游客,践行着“世界上最受欢迎的航空公司”的承诺。据英国航空中国办事处提供的资料显示,统观英航十几年走过的路,其成功的重要原因在于不断创新:世界上第一家对其全体员工进行顾客导向培训的就是英航;1991年海湾战争结束之后,英航开展了一次全球最大的优惠促销,即同时对全世界59个国家的乘客提供免费机票;此外,它还在96年中推出了部分大西洋航线特别舱位的服务项目……
        “载旗”的名号并不完全是光环加冕让人迷失了方向。同样如此清醒认识自己的还有埃塞俄比亚航空。在Skytrax 2019全球航空奖项颁奖典礼上,埃塞俄比亚航空连续第三年荣获“非洲最佳航空公司”称号。甚至有其他非洲国家请求埃塞俄比亚航空帮助建立其新的航空公司。据埃塞俄比亚航空中国区市场主管张超俏介绍,埃塞航空以亚的斯亚贝巴为主要枢纽,通过其庞大的航线网络为非洲62 个城市以及125 多个国际客运、货运目的地提供服务。目前,埃塞俄比亚航空正在实施一项名为“2025 愿景”的战略计划,将成为拥有7 个战略业务单元领先的非洲航空集团。
        澳洲航空同样在近年来发展迅速,超长航线的测试不仅让其赢得业界关注,更让其负责任大航企的形象深入人心。新西兰航空亚洲区品牌传播经理乌维琦感叹:“国家载旗航空知名度大的同时,也更容易被关注和引起争议,给予其自由的生长空间,才能见证其茁壮成长。”
        特殊地位绝不恃宠而骄
        当然,载旗航空依然拥有着坚固的地位还源于载旗航空在连接外部世界方面发挥着重要桥梁作用。比如张超俏便表示,“作为首家开通中国航线的非洲航空公司,埃塞俄比亚航空自1973年2月21日开通首条中国航线以来,始终致力于搭建中国与非洲之间重要的空中桥梁。”
        澳洲航空将自己定义为“澳洲精神”的代言,并一直致力于成为澳洲文化的传播使者。1994年开始,澳航携手Balarinji设计工作室——由澳洲原住民创立的艺术创意公司,开始打造原住民艺术彩绘客机,向海内外游客展现澳大利亚独具特色的原住民文化,并以此向这片陆地上生活了五万多年的原住民和托雷斯海峡岛民致敬。
        记者从国航方面则了解到:除了承担普通的载客运输作用之外,国航的飞机还承载着领导人们的出行以及负责一些光荣的使命等等,这也显示出了国航的重要地位。除此之外,比如抗震救灾,执行一些政治任务等等,国航都会一马当先。对于“载旗”的名号,国航人更多的是自豪和责任,做行业领头羊的想法成为默默努力的动力。
 

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