宋海西:心怀天涯的机场“老顽童”

来源:环球时报环球旅游   | 作者:侯咏梅 | 2019/12/23 19:13:24

       10月,位于北京大兴国际机场里的酒店——遨途机场酒店开业了。作为环亚机场服务管理集团旗下的酒店,傲途为机场而生。环亚机场服务管理集团创办人兼CEO宋海西表示,遨途机场酒店想要打造的是“零距离值机,退房随心享”的概念,从旅行的角度出发,为全球旅客提供便捷、舒适的体验。
       开创机场付费休息室的先河
       这是环亚布局在全球的第45个机场。
       宋海西曾经是外资银行的副总裁。那个时候出行都是商务舱的他,将机场贵宾室的服务视作旅程中不可或缺的一部分。20世纪90年代,他决定下海经商自立门户,“创业阶段节衣缩食,自然转身为经济舱乘客。”在机场寻找打印文件或发送传真而四处碰壁的巨大落差,让他萌生了设立收费贵宾室的念头,并因此创办了环亚机场服务管理集团(Plaza Premium Group)。
       1997年,香港赤鱲角机场招标开始不久,环亚进驻了机场西翼。“一个小角落,最不好的位置。”宋海西笑着回忆。随后的6个月是宋海西口中“人生中压力最大的6个月”。休息室经历了从无人问津,到“老板,我们今天有7个客人了!”6个月后,宋海西顶着压力让环亚进驻新加坡樟宜机场。“一个航班通常有15%的商务舱和头等舱乘客,航空公司的贵宾室主要针对这部分高附加值的乘客。而其余85%的经济舱乘客则没有被照顾到。其中,只要有2%—3%的客户有需求,就是一个很大的市场机遇。”宋海西始终坚信这点。
       事实证明他的想法没错。如今,环亚在全球22个国家和地区的45个机场设有超过160个网点,现有员工近5000人,是全球最大的独立机场贵宾室运营集团之一。“过去机场就像一个公交车站,乘客上车下车,中间没有任何服务,但现在旅客在机场的购物休闲已经成为旅途体验的一个重要组成部分。”他坦言。在他看来,5—10年间,航空市场经历了飞速的发展。机场的中转便利性和舒适性变得尤为重要。他说他仿佛能想象得到未来中转机场的样子,也再次嗅到了商机,设立了中转酒店品牌遨途(Aerotel)。
       机场就是目的地。宋海西在不断印证自己的想法。越来越多的机场会在商店、餐厅、玩乐和休息上下功夫,留住旅客的脚步。环亚甚至由此想到推出机场服务的打包串联产品,旅客只要付费,就可以享受到从上门取行李,到引领值机,再到送机的全套流程,而旅客需要做的就是更好地享受机场的美好。
       机场、酒店里的“职业病”患者
       “全球有1万多个国际机场,其中大约有1000多个机场的人流量超过1000万,我们计划在2020年可以拓展到220—230间贵宾室的规模。”宋海西对于未来满怀期待。
       采访的当天,他刚结束了巴黎之旅,紧接着奔赴马来西亚领奖,最后落地香港,可是依然精神抖擞。“我大概‘打卡’了200多个机场了吧。在不同目的地和机场间飞来飞去,一直觉得是一件兴奋的事情。”
       宋海西口中的“打卡”可不是拍照留念、上传社交媒体这么简单。“我会在机场认真地观察、认真地逛,看看商店多不多,餐厅全不全,休息的区域够不够,工作人员的服务好不好,人员流动大不大……”他说他印象最深刻的是新加坡樟宜机场。“据说有人把自己的房子出租出去,在樟宜机场住了8年。虽然夸张,但是确实值得一住。”宋海西笑言,“樟宜机场里有140多家各式餐饮店,其中有40多家是24小时营业的;还有仙人掌花园是全世界独一无二的机场花园;一号航站楼的巨型社交树也很有名,据说可以保留100年;甚至还有24小时的电影院;如果还是觉得呆得无聊的话,还可以和小朋友一起体验4层楼高的圆筒滑梯,最高时速可以达到6米/秒。”
       机场中的体验和细节,宋海西如今说起来也是绘声绘色。“还有一个癖好说起来也是会让人笑话”,宋海西说他最喜欢呆在酒店大堂,“我能在酒店大堂呆上四五个小时,看酒店装潢、家具、颜色的搭配。哪些是好的,值得借鉴的;哪些是不好的,值得规避的。”慢慢地,他仿佛通过这样的观察,读懂了设计师很多想要表达的东西,比如香港瑰丽酒店。
       香港瑰丽酒店是设计界“一代宗师”季裕棠的作品。季裕棠一直认为设计不仅仅是室内的装修,更形象地来说,是对灵魂的塑造。他往往愿意放下各种形式的固守,而去描绘住客们的生活,感受当地脉搏的景象。“先想好你要怎么生活,你才能运用上各种具体的形式去描绘出来。就像过于注重食物的摆盘,往往会让人分心,以至于忘记了品尝过的食物味道。”宋海西说他很欣赏这样的想法。
       他把这些收获也都用在了自己的休息室和酒店当中。在香港机场的优逸庭休息室中,与休息室外明亮的灯光不同,休息室中采用了偏暗的暖光,“氛围和装饰很重要,这样的光线更容易让人放松。”休息室中有像模像样的酒吧吧台,餐饮区则在一个专门的区域,并且采用餐厅点餐的模式。“我们力争还原每个区域该有的样子。”
       旅行中做个脸皮厚的人
       “当然,我们的休息室也都会更多地体现本地特色,这个比例保持在20%—30%。比如,我们的大兴机场休息室,就很有中华韵味。”宋海西甚至会参与每个休息室的设计意见,会把自己的想法与设计师沟通。
       “我的想法都来源于我的旅行。”宋海西自信地说到。每两个月一次的充电旅行足以让他多一个“旅行家”的身份。他会亲自订酒店、餐厅和行程。去程的飞机上往往是他学习当地语言的时间。“我习惯每去一个新的目的地,就学会几句当地语言,方便跟当地人交流。”宋海西说他是个脸皮厚的旅者,愿意跟当地人聊天。最喜欢逛的是当地的菜市场,“那里才是最有当地生活韵味的地方,风土人情、生活方式一览无余。”
       宋海西说他也很大胆,愿意钻本地人才会去的小餐馆,不管什么新鲜的吃食,都可以尝试。还一定要去厨房跟厨师聊一聊。“能走进人家餐厅的后厨可是需要本事呢。”他对此很自豪,问他的诀窍是什么,他直言“要会聊天”。宋海西尊重每个平凡岗位的员工,“每一件工作的完成,对于当事人来说,都希望是被人认可的作品。就像厨师一样,厨师也是设计师,他挖掘食物的味道,将它们混合诞生更美味的菜品,这些是需要用心的,他们不仅希望客人们吃得开心,更希望客人们能懂得某道菜里自己的用心之处的。”所以他总是能跟后厨的厨师聊得很开心。“香港铜锣湾最好吃的湾仔面馆,小巷子里祖传几代,老板至今亲自掌勺,饭点儿的时候门外面排队最长的那家,提我的名字可以不排队的。因为我跟老板是好朋友。”这样的朋友“遍布各地”,都是宋海西“吃出来、聊出来的。”
       吃饱了肚子之外,更要“吃饱”眼睛和脑子。休息室里20%多的本地特色可不光是吃的。在马来西亚的机场休息室,他将当地的特色放在了墙面设计上;在巴西的机场休息室,一面巨大的花纹地毯,让飞机客迎面感受满满的当地风格;而伦敦的机场休息室里餐具与灯饰将英式优雅渲染殆尽……“我喜欢西班牙,喜欢那里的建筑和文化。西班牙建筑最明显的特征是红瓦与白墙,其次就是极具质感的做工,铁艺窗、彩色玻璃、圆弧檐口等,都能感受到西班牙人将生活的艺术浸润其中。”宋海西还记得他初见高迪设计的神圣家族大教堂时的场景。“整体设计以大自然诸如洞穴、山脉、花草动物为灵感。远远望去,它的外观确实无法和“美丽”一词相联系,有人说它是乱石堆砌的蚂蜂窝或像百孔千疮的巨大蚁穴,我第一眼的感觉也有些惊悚,但当我用长焦镜头拉近,才发觉高迪用栩栩如生的雕刻讲述着圣经中的经典故事,画面布局不同凡响。”
       黑格尔曾说,“音乐和建筑最相近,因为像建筑一样,音乐把它的创造放在比例和结构上。”宋海西坦言,“我希望将来,在我们的西班牙机场休息室里,会有这样的体现,我希望能把建筑和音乐都搬进来。”
 

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