“新四化”大潮下,长城汽车的全球化之路会怎么走?

来源:环球时报环球旅游   | 作者:王鹏杰 | 2019/4/22 8:59:07

      “我们不能在家门口做第一,中国品牌要向上,就一定要走出去!”前不久,在长城汽车哈弗全球战略发布会上,长城汽车董事长魏建军宣布,2019年是长城全球化战略的元年。
       时间来到了4月,本届上海车展期间,长城汽车携旗下各大品牌在展馆内搭建了“长城汽车新四化体验乐园”和“WEY来城”,力图向人们展示自己“新四化”研发的最新成果。而从车展上长城汽车的一系列动作中似乎也可以看出,长城征战全球市场的步伐,要怎么走。
      创新产品与“新四化”技术为基
       质量过硬的产品是长城汽车得以迈出全球化步伐的根基,也是多年来这家自主品牌安身立命的本钱。但是,在市场潮流日新月异的今天,产品已经不能仅仅满足于“质量过硬”,更应该顺应潮流,在创新技术上有所突破。车展上,长城汽车旗下各大品牌展示了各自领先的技术实力,向人们展现出了长城汽车在新四化等创新领域内的深厚功底。
       作为“中国SUV全球领导者”,哈弗品牌在车展上全球首发了哈弗vision 2025概念车,其在5G技术、人机交互技术以及自动驾驶技术等前瞻智能技术方面达到领先水平;长城皮卡则全球首发了基于全新P71平台的高端皮卡——长城炮,并提供商用皮卡、乘用皮卡和越野皮卡3款车型。其中,越野皮卡是中国首款国际化专业越野皮卡,标配前中后三把锁、涉水喉、绞盘等越野专用配置,深耕并拓展了原本未曾涉足的市场。
       另外,新能源品牌欧拉则展示了旗下最新产品:欧拉R1女神版,它基于国内首个电动车专属平台——ME平台打造。同时,此次展示的欧拉R1女神版搭载自动驾驶技术,配备了AEB智能前视识别系统。这款车可以说得到了魏建军“聚焦”战略的精髓,“我觉得欧拉很有价值,越窄的品牌越给消费者传递精准的定位”。
       而以场景化设计的智能科技“WEY来城”,则着重体现了长城在安全领域的探索成果。其自主研发的可编程百万像素的智能大灯,可提供超过100万个可寻址的照明像素点,通过对行人、车辆等物体的识别,进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。它还涵盖多种AR可视化因素,比如精准防眩目、投射斑马线、禁行标语等,从而将安全的范围扩大到了所有道路参与者。
       长城旗下四大品牌均带来了自己对细分领域的理解与技术积累,正如魏建军所言:“长城汽车储备的技术是中国汽车公司里面最全的,可以说要什么有什么。”正是这一充满自信的心态和尽心尽力的技术积累,足以帮助长城构筑起一道“护城河”,帮助其抗衡对手,征战海外。
      海外经销商构成战术之翼
       一家企业要在海外市场搏杀,必然需要熟悉当地市场的帮手。魏建军此前坦言,长城汽车海外战略的短板就在于经验,“中国品牌缺乏海外市场运作的经验,也缺乏打造全球品牌的方法,但并不缺产品的创新实力,也不缺打硬仗的决心。”
       不过,情况在4月17日之后就发生了改变:长城汽车全球战略商务合作伙伴签约发布会在上海车展长城汽车展台召开。长城汽车与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约,共同推进全球市场布局。来自俄罗斯、澳大利亚、南非等地区的几十家经销商代表参加了此次签约仪式。此次签约,是长城汽车全球战略布局的进一步拓展,也标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。
       目前代表长城汽车出征海外的是其“拳头”品牌哈弗SUV,至于为什么要选择哈弗,魏建军有自己的解读。他认为,“走出去”是一个复杂的问题,要做好国际化,并不是大家想的那样一定是高端产品。“国际化能有成果的基本上是能让大多数消费者感受到性价比,又能让经销商赚到利润,此外又有价值的品牌。有很多品牌是高端品牌但未必能为用户和合作伙伴带来价值,所以我们认为‘走出去’最适合的是哈弗。”
       为此,长城汽车构建了全球化网络布局,依托俄罗斯、澳大利亚、南非、南美、中东5大区域营销中心,在全球60多个国家和地区建立超过500家优质经销商网络,在海外许多国家保持了中国SUV和皮卡出口第一。而尤其是在长城汽车重点瞄准的俄罗斯、澳大利亚和南非市场,近两年的市场表现都远远超过了预期。
      培育完善供应链体系
       如果说技术研发实力是骨骼,经销商网络是经脉,那么完善的供应链体系则是长城汽车的肌肉,只有当供应链体系完备且健康,企业才能前进得更为踏实。此次上海车展,长城控股集团旗下零部件企业集体参展,这才让人们看到支撑长城汽车背后的“肌肉群”的模样。
       其中,蜂巢易创主要提供汽车动力总成系统解决方案以及智能转向系统;蜂巢能源,率先推出方形叠片电池,引领行业跨入动力电池“叠时代”;未势能源则瞄准氢能源;上燃动力则是国内率先研发燃料电池发动机系统的高科技企业;诺博汽车及精工底盘两家企业也参加了本届上海车展。这些企业都已成为了各自领域的领先者,魏建军谈及此事时十分兴奋,他说:“业务剥离之后他们这一年的运营效果很好,新产品开发和人才结构也都有进步。而剥离零部件业务之后,整车部门会做得更加专注,这对未来的发展可以说是双赢的选择。”
       由此,长城汽车从内夯实技术积累,完善研发体系,对外不断发布新产品、拓展国际经销商网络,在全球化战略不断向好的风口上,长城汽车正准备完成跃升的序曲。
 

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