新车载通讯告别“分心驾驶”

来源:环球时报精致生活   | 作者:陶震 | 2018/10/22 8:30:29

       未来汽车将拥有强大的车载通讯技术,改变人们行驶中的交流与生活方式。在该技术的支持下,车载系统已逐渐取代手机,把生活服务类的软件无缝接入到驾驶员的日常生活中,为消费者提供沉浸式的车内体验。
      《纽约时报》报道称,自今年12月起,通用汽车将会在其约300万台车中装备Marketplace内置系统。这个免费使用的系统将直接与商户通讯,让驾驶员或乘客不用手机就能预定并支付种类繁多的产品及服务,合作商户包括麦当劳、壳牌加油站、Applebee’s餐厅、停车百科、美国最大的在线旅游公司Priceline、欧迪办公和美国最大点评网站Yelp等。据悉,Marketplace通过与通用汽车的娱乐信息系统交互实现与车主建立对话。比如,如果车辆燃油量不够行驶,Marketplace会提供最近加油站的位置信息。该系统还能提醒驾驶员领取商户的积分回馈,并可指明打折加油站的位置。
      Marketplace依靠4GLT调制解调器进行通讯,以此连接蜂窝网络或无线网络。“Marketplace让驾驶员在车里就能完成之前只能在手机上做的事,” 通用汽车互联用户体验总经理里克·罗斯金认为,该系统可在一定程度上限制分心驾驶,“相比于一只手操作手机,另一只手驾驶汽车来说,Marketplace更安全。”此外,Marketplace显示的格式也高度标准化,让驾驶员打开任何商户页面都知道往哪里看,进行什么操作,以帮助其将注意力保持在路面上。
       拥有独立SIM卡的内置调制解调器将最终成为新车与其他车辆、基础设施、智能设备和移动供应商通讯的唯一方式,Cox汽车研究公司负责新兴增长和技术的副总裁大卫·里尼亚多说。带有车主唯一识别号的SIM卡,目前已经安装在全球1.3亿辆车中,里尼亚多说,“蓝牙和手机线连接已成往事。”基于车载调制解调器与车主通讯,梅赛德斯-奔驰的Mercedes Me系统就可通过安装在智能手机或其他个人移动设备的应用程序提供控制功能。据梅赛德斯-奔驰相关人员介绍,该系统能够创建出地理围栏边界,如果车辆行驶出该边界,其将会向车主发送提醒短信。
       为推动我国车载通讯技术与城市交通各参与方的互联能力,在公安部、工信部、江苏省政府以及无锡市公安局等部门支持下,江苏省无锡市配备了大规模城市级LTE-V2X网络,覆盖无锡主城区、新城主要道路的交通信号灯以及高架道路,为汽车制造商提供在开放道路测试的软硬件条件。“在无锡示范项目中,奥迪驾驶员辅助系统就可根据交通信号灯的相位和道路使用者的行为,让车辆自动调整速度或在危险情况下启动警示灯。”奥迪中国驾驶辅助与自动驾驶亚太研发负责人、高级研发总监Alexander Pesch说。今年5月,福特也参与到无锡LTE-V2X车联网城市级示范应用重大项目——全球首个城市级开放道路的车路协同应用项目中,对基于蜂窝技术的车辆联网通信(C-V2X)进行测试。“C-V2X是一种先进无线通讯技术,赋予车辆、道路基础设施、行人及其他交通参与者能实时互联的能力,用‘同一语言’进行信息交互,让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备共享当前状态、位置及行动意图等信息。” 福特亚太及欧洲区自动驾驶经理Thomas Lukaszewicz告诉记者,无论是否有蜂窝网络的协助和覆盖,该技术都能保证重要警示信息在关键时刻能被及时正确推送。通过与无锡车联网数据应用平台互联,交通信息播报功能让福特车辆能够接收到前方道路的异常状况。 
       此外,车载通讯技术也在提升物流货运领域的运行效率。此前,沃尔沃集团发布了由自动驾驶电动车辆和运输控制中心组成的全新货运解决方案,控制中心通过无线连接的方式与车辆保持对话,监测车辆位置、载荷和蓄电池电量等参数,并通过对这些数据的运算来确保整个车队的物流高效。(陶   震)
 

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