油电间体验精细化驾驶管理

来源:环球时报精致生活   | 作者:陶震 | 2018/4/13 10:03:27

       2017年,宝马集团电动汽车销量突破10万台,2018年宝马预计其电动汽车销量将达14万台。2018年开年以来,宝马集团也在持续推进电动汽车在中国这个全球最大豪华车新能源汽车市场中的发展。就在上个月,全新BMW 5系插电式混合动力正式上市,而华晨宝马选址杭州,把这台搭载最新BMW电动技术的车辆放在国际汽联(FIA)认证的浙江国际赛车场上进行试驾活动。“BMW不仅为用户提供人车合一的驾驶感受,也更加倡导人和大自然的和谐共生。” 华晨宝马汽车有限公司副总裁杨美虹说。
       全新BMW 5系插电式混合动力搭载了BMW第三代eDrive技术,其默认模式为Auto eDRIVE,在80公里时速以下行驶时,车辆优先使用电能驱动,但驾驶者只要深踩油门,车辆可以瞬间感知加速意图,BMW eBOOST功能可立即激活发动机,在电力驱动基础上叠加来自2.0升双涡管涡轮增压发动机提供的燃油动能,使其0—100公里加速达6.9秒,在实际测试中,有媒体通过弹射起步开出了6.6秒的成绩。
       此外,驾驶者还可以通过eDRIVE按钮主动管理能量来源,MAX eDIRVE模式下车辆可以纯电行驶,最高时速可达140公里/小时,而BATTERY CONTROL模式下,车辆可以在30%—100%之间设定并保持电量水平。但无论何种模式,BMW依然为驾驶者提供了精细的驾驶体验选择。通过BMW驾驶体验控制系统,全新BMW 5系插电式混合动力可在以上3种电动驾驶模式中分别切换SPORT,COMFORT, 和ECO PRO 3种驾驶模式。
       即便是电动汽车,BMW也不希望遗弃一如既往的驾驶品质。为此,BMW开发了全新BMW 5系插电式混合动力B48发动机。据华晨宝马产品专家介绍,该电池容量会始终保留15%,为驾驶者随时“调取”eBoost全力加速时使用。在电池耐久度方面,全新BMW 5系插电式混合动力电池在历经5000次完整充放电后,仍将保有80%的剩余电池容量。
       全长3.20公里浙江国际赛车场拥有16个弯道设计,随山势起伏,最低点与最高点高差达22米,在试驾过程中,全新BMW 5系插电式混合动力配备的舒适型自适应悬架系统具有动态减震控制系统和后桥空气悬挂,使车辆在持续弯道中能够主动保持稳定的车身姿态。
       全新BMW 5系插电式混合动力全系标配的智能触控钥匙可远程设定出发时间并且提前启动空调,自然语音识别锁定了驾驶者最常使用的400多种语音控制需求场景,通过日常用语,用户可控制电话、音乐、导航等功能。手势控制预设了6种控制动作,通过3D传感器检测和识别手势动作完成对导航、接听挂断电话等控制。另外,通过360°环视影像功能和BMW云端互联,车主可随时随地了解车辆查看车辆周围的环境。
       在充电服务方面,新车型使用BMW全新一代水滴形墙盒,4小时即可为车辆完成0—100%的充电。该墙盒具备的多用户识别功能,可支持20个不同账户进行充电管理。所有BMW新能源车客户均可免费获得充电墙盒和基础墙盒安装服务。在公共充电领域,宝马集团联手国内四大充电服务商进行布局,至2017年底,即时充电公共充电桩数量已超过6.5万个,覆盖超过90个城市。据杨美虹介绍,未来即时充电公共充电桩数量将达到8万个,并可与公共充电网络兼容。(陶   震)
 

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