标准化促进新能源产业深耕

来源:环球时报精致生活   | 作者:陶震 | 2018/4/2 9:47:45

       发展新能源汽车是缓解能源和环境压力、加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和提升国际竞争优势的战略举措,是迈向汽车强国的必由之路。我国新能源汽车的产销量与保有量已经连续3年位居世界第一,根据工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》,到2020年中国新能源汽车年产量将达到200万辆,到2025年,新能源汽车销量占总销量的比例将达到20%以上。随着我国新能源汽车规模和技术水平不断攀高,完善的标准体系成为支撑产业健康发展的“标尺”。
       为此,工业与信息化部装备工业司发布了《2018年新能源汽车标准化工作要点》(以下简称《工作要点》),明确指出2018年我国新能源汽车标准化工作将突出抓好重点标准领域和关键标准项目,着力优化新能源汽车标准体系建设,加强国际标准法规的参与和协调,支撑汽车产业供给侧结构性改革,推动新能源汽车高质量健康可持续发展。
      推进重点标准研究
       在今年“两会”上,与会汽车行业代表表示,标准化的缺失加大了创建安全、具有成本效益的自动化动力电池回收设施的难度。为此,《工作要点》计划今年的标准化工作将重点放在充电、电池设计和能耗上。锂离子动力电池安全强制性的国家标准将在2018年完成审查与报批。动力电池的拆卸、包装、运输、回收等标准的审查报批工作也将一并完成。此外,2018年我国还将对电池管理系统和车载充电机标准进行起草。
       中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华指出,标准法规缺失是制约产业发展的重要因素。在燃料电池汽车领域,从车辆到关键零部件的法规标准均不健全,特别是制氢、储氢及加氢站的程序不明确。《工作要点》中提出,2018年要“完成燃料电池汽车安全标准审查和报批”,另外,纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准的修订工作也将进一步推进。
      推动中国标准国际化
       除了加大新能源汽车标准化建设力度外,我国还将提升自有标准,积极参与提案并制定电动汽车国际标准,发挥我国新能源汽车产业规模效应优势,成为全球标准化的领导者。《工作要点》称,我国将进一步发挥在联合国世界车辆协调论坛(WP29)技术法规制定中的主导作用,在动力电池及充电等重点领域国际标准中积极提出中国提案,积极担任国际标准的召集人与牵头者。此外,我国还将加强与“一带一路”沿线国家的沟通与交流,以及利用好双边多边合作机制,促进我国新能源汽车标准的兼容与开放。
      加强标准体系化建设
       路透社报道称,目前中国已发布新能源汽车及充电基础设施现行有效标准100多项,但统一标准的缺失是行业发展面临的主要挑战。为进一步增强标准的体系化建设,我国也在探索建立国家标准与团体标准、企业标准协调推进的格局,从不同维度加大电动汽车发展的“向心力”。
      《工作要点》提出将进一步优化标准组织建设,发挥企业在标准化工作中的核心作用,并依托行业组织、检测机构、科研机构、高等院校等行业力量,保障标准工作的质量和水平。此外,我国还将培育发展团体标准,增加标准的有效供给,构建适应新能源汽车发展需求的新型标准体系。2018年我国新修订的《标准化法》就明确了团体标准的法律地位,培育发展团体标准成为加快构建我国新型标准体系的重要举措。此前,中国汽车工程学会就与全国汽车标准化技术委员会秘书处/中国汽车技术研究中心签署了团体标准合作备忘录,以发挥团体标准在技术引领、产业融合等方面的作用。(陶   震)

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