“丰巢”初产,凯美瑞迎全面革新

来源:环球时报精致生活   | 作者:陶震 | 2018/1/10 17:58:07

       “人间烟火姑苏城,满池芙蕖弦琶铮;栀子香艳平江路,桐油伞下笑语盈。”依傍众湖间,多姿的苏州城一片人间盛世繁华。广汽丰田选址于此,希望重构凯美瑞的固有印象,以苏州为水墨幕布重新描绘出凯美瑞全新剪影。
      35年品牌传承让凯美瑞坐拥2000万车主群体,7代车型变迁后的凯美瑞却从零开始、推倒重来。作为首款完全基于TNGA架构开发的车型,第八代凯美瑞几乎所有零部件都从零重新开发、核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂,在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面实现的变革,是集丰田全球资源打造的真正意义上彻底的全新换代车型。
       TNGA是Toyota New Global Architecture丰田新全球架构的缩写,中文译为“丰巢概念”是继流水线和TPS丰田生产方式后,又一次汽车生产机制的全面革新。而缘起于丰田内部架构和管理机制升级的TNGA也让凯美瑞打破了传统车型研发流程的桎梏,重新开发紧凑化的零件,使全新第八代凯美瑞成为接近概念车设计草图的量产车。
       这款车采用豪华版还有运动版双造型设计,并首次采用双色车身设计和激情红内饰,塑造出运动型轿车形象。为了营造更为宽裕的内部空间,混动车型将原本位于后备箱的电池组安置于后座座椅下面,实现了和汽油版车型一样的后备箱容积。同时,全新第八代凯美瑞通过采用低遮挡A柱、低引擎盖设计,并将外后视镜位置后移至门板,提供了更开阔的驾驶视野。以驾驶者为中心的中控台呈现出Y型曲线,仪表装饰板和控制台装饰板上也采用三次元表面加饰工艺,视觉上呈现出三维立体效果。此外,丰田还首次在国内车型搭载了由10英寸彩色HUD平视显示系统、8英寸彩色中控触屏和7英寸仪表盘液晶屏组成的三屏联动智能显示系统。
       广汽丰田全新第八代凯美瑞拥有2.5L、2.5L HEV、2.0L三大动力总成,包括凯美瑞、凯美瑞运动及凯美瑞双擎三大系列九款车型。据悉,新车发布后一个月时间,累计订单已突破2万台。其中2.5L排量(含混合动力双擎)车型占整体订单接近70%,三大系列中凯美瑞运动订单占比也超过20%。“立足对‘制造更好的汽车’的追求,第八代凯美瑞在拥有精良品质和舒适性的同时,成为一款让人看一眼就想马上驾驶的汽车。”广汽丰田总经理鱼住吉博表示。而全新第八代凯美瑞也借由TNGA实现了向运动型车的转型。除了车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米形成视觉低重心外,为降低整车重心,全新第八代凯美瑞采用了动力总成低位设计,使车身重心降低了整整20毫米,加上车身大量使用高强度钢板,让车辆在行驶时底盘更加稳健,整体性更强。
       全新开发的2.5L直列四缸发动机热效率可达40%,压缩比高达13:1,凯美瑞双擎发动机热效率更是提升至41%。在主动安全方面,全新第八代凯美瑞搭载Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过毫米波雷达和摄像机传感器协助配合,提供安全的驾驶辅助。(陶   震)
 

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