全新捷豹XEL重燃豪华车市战火

来源:环球时报精致生活   | 作者:金晓宇 | 2018/1/10 16:41:24

       12月15日,捷豹品牌的第二款国产车型——全新捷豹XEL正式宣布上市。新车共推出了包括首发限量版在内的六款车型,售价区间为28.88万元—42.88万元。这款专为中国市场年轻消费群打造的豪华轿车的上市,标志着捷豹品牌开拓并进入了一个新的细分市场。它不仅进一步完善了捷豹的产品布局和品牌诠释,更展现了奇瑞捷豹路虎这家年轻企业的体系实力,强势破局新一年的中国豪华车市。
      三大越级优势塑造破局者形象
      “全新捷豹XEL所在的豪华轿车市场一直竞争非常激烈,从另外一个角度说,这个细分市场也是争夺年轻购买群体最为激烈的前沿阵地,竞争对手都投入了非常多的资源。”奇瑞捷豹路虎常务副总裁陈雪峰说,“对于汽车市场来说,XEL是破局者的角色,在德系三强已经占市场主导的情况下,相信XEL应该能够担负起它自己的责任。”
       陈雪峰对全新捷豹XEL的底气,来自于其产品力的三大越级优势,他将其总结为豪华越级、运动越级和科技越级。
       在豪华越级方面,全新捷豹XEL的轴距达到了2935毫米,直逼更高一级别的轿车,在同级里十分罕见。同时,其车内配置的豪华程度也独树一帜,温莎真皮座椅、全景天窗、Meridian音响系统等配置为客户带来了高端的驾乘体验。
       在运动越级方面,全新捷豹XEL新车入门即搭载了由捷豹路虎自主研发的Ingenium 2.0升四缸涡轮增压发动机,动力强劲、高效、平顺,百公里油耗低至6.7升。同时,它还是同级市场中唯一一款采用高强度、轻量化的智能全铝车身架构的车型,进一步优化操控表现。此外,它还采用了跑车级底盘,搭载源自捷豹F-TYPE跑车的双叉臂前悬挂,增强车身稳定性。
       在科技越级方面,全新捷豹XEL搭载了12.3英寸TFT多功能液晶仪表盘、10.2英寸触摸屏、InControl智能驭领信息娱乐系统并标配多项在更高级别车型上才会配备的主动安全系统。
      “此外,和其它豪华品牌不同的是,捷豹路虎,特别是捷豹代表了一种英伦的风格,代表皇室血统的风格。全新捷豹XEL能够契合年轻消费者求新求异的个性化需求,为他们提供更多元的选择。”陈雪峰认为,除了三大越级的“硬实力”外,捷豹品牌所代表的英伦文化“软实力”也是打动消费者的又一因素。
      国产化步伐再稳步推进
       去年8月底,捷豹品牌的第一款国产车型XFL正式上市,开启了捷豹品牌本土化的序幕。时隔一年后,其第二款国产车型XEL也于本次宣布正式上市,进一步深化了捷豹品牌的本土化进程。这两款针对不同细分市场的轿车,将互相搭档,在市场中展开竞争。而明年,捷豹品牌的第三款国产车型、也是第一款SUV车型E-PACE也将迎来上市。
       对于这样的国产化产品投放规划和节奏,陈雪峰认为经过了慎重的考虑。
       “在整个轿车市场里,40万—50万元区间是非常能代表豪华车竞争的风向标的价格段。应该说主要的选择就在于豪华品牌的车辆中。XFL率先到中国来,代表了捷豹品牌车型中相对高端的价格定位,并且车型的战略目标迅速进入到节奏中去,在既定的价格中立住脚根,并且把捷豹这个品牌非常好地进行国产化诠释,让大家理解这个品牌,爱上这个品牌。”他说。
       陈雪峰继续解释:“XEL为什么第二个投放?是为了补齐产品线,覆盖更多细分市场。对于很多喜欢捷豹品牌的消费者来说,XFL可能对他们来说太过于商务,或者价格过高。在这种情况下,低一级的XEL的优点就得以凸显。”
       值得一提的是,XEL加长版车型是专门为中国市场而研发设计的,它和标准轴距版本在个别性能上存在差异。为了确保国产后的质量水平,中国研发团队需要针对差异进行超过30万公里的模拟测试。“在过去几年,奇瑞捷豹路虎质量水平全面超越了进口车的水平,也是我们非常骄傲和自豪的一点,这些都是企业能够持续高速发展的核心。”
      奇瑞捷豹路虎体系实力全面爆发
       目前,奇瑞捷豹路虎在华投产的车型已经达四款:路虎揽胜极光、路虎发现神行、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL。算上明年即将上市的捷豹E-PACE,奇瑞捷豹路虎在短短的三年时间里,便对中国市场实现了五款车型的投放和布局,成为国内唯一同时运营两大豪华品牌的汽车企业。
       这一惊人速度,在国内的豪华品牌中绝无仅有。陈雪峰认为,奇瑞捷豹路虎在国产化方面之所以如此高效,显然与其初期战略布局、合营模式、团队的合作努力等密不可分。而这,正是正在爆发的综合体系实力。
       奇瑞捷豹路虎拥有捷豹路虎首个英国本土以外的“全球样板工厂”。这个位于江苏常熟的“全球样板工厂”,特别是其“品智”制造和绿色制造能力,已经走在国内汽车工业的前列。
       “奇瑞捷豹路虎一开始就提出从简单的资本合作变成共同运营。当时提出‘1+2’的决策方式,就是以合资企业为主,对重大的问题进行深入的讨论,综合考虑技术和品牌、中国顾客和市场。从目前几年看下来,公司的关键决策没有发生过大的错误,通过这样开放的、包容的和专业导向的方式,把企业从简单的50:50的合资企业,变成了共同运营的企业。”他强调。
       官方数据显示,今年1—10月份,奇瑞捷豹路虎的销量超过了去年全年,同比增长39%;1—11月份销量已经突破73619辆,和去年同比已经增长了36.6%。今年奇瑞捷豹路虎的全年销量将有望比去年增长30%。(金晓宇)
 

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