年轻企业成长记暗示合营理念优势

来源:环球时报精致生活   | 作者:高莘 | 2018/1/10 16:16:39

       “自从成立以来,我们一直秉承的三大战略核心是:以产品质量为先、加强国产化进程和不断提高运营效率。”在今年11月17日的广州国际车展采访中,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞说道。在此前的一天,奇瑞捷豹路虎刚刚迎来了成立5周年的生日。
       5年间,最引人注目的是,奇瑞捷豹路虎打造了合资企业的新速度:从第一款车下线,到取得TS(国际汽车行业技术规范)认证,用时11个月19天;18个月相继推出双品牌三款车型——路虎揽胜极光、路虎发现神行和捷豹XFL;35个月实现从首台车到15万台车的量级跨越;32个月后发动机工厂开业。今年12月,这家合资企业的第4款车型捷豹XEL就要上市,明年还将对紧凑型跑车SUV E-PACE实现国产。戴慕瑞强调,这都体现了运营效率和生产效率的提升,“这对一个年轻车企非常重要”。
       单纯从时间上看,5年对一个汽车企业而言仍然处于起步的时间点上,但是奇瑞捷豹路虎已经跑出去了好远。坐在戴慕瑞身边的奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁陈雪峰在描述公司发展的时间轴时,这样总结道,2013年—2015年是“从无到有”的阶段,从一切为零到公司成立,再到产品上市;2016年—2018年是“从有到优”的高速发展过程,企业处于不断提升自身管理,提升流程的有效性和效率的过程中;2019年,将会迎来一个更高速发展的过程。
       步伐迈得很快的奇瑞捷豹路虎,喜欢边迈步边总结,成立5周年,除了日月兼程赶路之外,他们也很乐于建立自己的经营哲学。每一次,在面对媒体采访时,戴慕瑞和陈雪峰都并排而坐,两个人都热衷对企业的发展阐述自己的认识,他们喜欢互相进行补充,但是实质上是统一的。所以,在成立5周年之时,这家年轻的合资企业就已经有所积累,这并不只体现在生产与销售上,在对市场的认知上,在对合资企业经营的理解上,在对未来发展方向的判断上,都已有所积累,这将是5周年新起点的基础。
      奇瑞捷豹路虎成立时,已处于我国汽车产业的后合资时代,此时,中国已经拥有真正的汽车消费市场,消费者非常成熟,他们对车型和品牌的认知非常有主见;产业政策更加成熟,国家在产业上的发展、未来的政策规划一旦经过讨论颁布,就基本是板上钉钉的;供应商体系非常成熟,不管是质量保障能力、交付能力,还是工程管理开发能力、商务能力都很成熟;还有一个是,汽车人才体系成熟,在合资时代成长起来的一大批汽车人成为推动产业发展的新力量。
       在这样的背景下,走过5年的奇瑞捷豹路虎,首先做到的就是产品被市场认可,实现合资企业的第一层意义,即扩大捷豹路虎品牌本身在中国市场的发展。“从目前来看,捷豹路虎的进口车型和国产车型互为补充。在营销和销售上是相得益彰的。这体现在我们的经销商门店,因为有了一个互补,所以吸引到更多对汽车产品有兴趣的消费者进一步了解我们的产品。我们既提供在价格上更有竞争力的产品,也有价格比较高的进口车型,供更广泛的人群进行选择。”戴慕瑞表示。2017年1—11月,奇瑞捷豹路虎的总销量为73619台,占据捷豹路虎在华总销量的近6成。可以说,从路虎发现神行和捷豹XFL开始,奇瑞捷豹路虎就已经开始掌握洞悉中国消费者需求、激发购买欲望的技能。
       在销量的意义之上,曾经,戴慕瑞和陈雪峰都提到过,奇瑞捷豹路虎还承担着母品牌捷豹路虎全球化战略的重任。这并不只是将自己的车卖到全球,更是将自身的生产文化和企业文化在全球进行打造。捷豹、路虎两个品牌,包括SUV和轿车不同车型的顺利下线,都是建立在奇瑞捷豹路虎拥有智能化常熟生产基地的基础上。这是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂,被誉为“全球样板工厂”。这里有全国首家专制全铝车身车间,以满足轻量化造车理念的需求;生产首款引入捷豹路虎先进动力科技的Ingenium 2.0升四缸发动机,达到机车一体化的产业链。在7月份全新发动机工厂开业时,陈雪峰曾告诉记者,这家工厂体现了捷豹路虎全球共同的制造文化。这是奇瑞捷豹路虎生产线布局、工位分布、设备引入、人员培训和过程管理的文化源头,同时也是这家合资企业能够成功的根源。
       在今年春天的上海车展上,戴慕瑞就曾透露,未来捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎会在中国有越来越多的联合采购计划,会有越来越多中国生产的零部件被使用在这两个实体的汽车产品中。这就意味着,会有越来越多的中国生产的零部件将出口海外。供应链体系的建设也被陈雪峰誉为5年中值得骄傲的部分,“合资企业从无到有,供应链从零起步,这么短的时间,号召一大批拥有先进工艺的供应商与我们合作”。在发动机工厂开业时戴慕瑞曾说,他们对本地化生产不设上限。以发动机为例,目前国产化的是成本比较高的三大件,缸体、缸盖和曲轴。“对于国产化,我们的一切出发点就是在保证质量的前提下找到最佳的成本组合来让产品更有竞争力。”陈雪峰当时表示。
       从奇瑞捷豹路虎成立开始,他们每年就投入大量资源开展为期一年的毕业生发展项目和为期三年的中英现代学徒制项目,分别培养业务管理人才和关键技术人才。目前,奇瑞捷豹路虎有员工6000多人,他们来自双方母公司,拥有丰富经验和实战能力。陈雪峰曾在不同场合强调过,虽然奇瑞捷豹路虎是生产捷豹路虎品牌的产品,但是自身要打造合资企业的企业文化。而这一过程也是在建立企业的核心竞争力。一流的工厂、过硬的质量管理、具有吸引力的产品都建立在企业文化的可持续发展上。
       从合资到合营,是他们在对未来进行判断的基础上希望实现的目标。“我们会长期坚持从合资到合营的目标。因为合作运营,共同管理,资源优势共享是我们管理的出发点。未来我们如何能够做强?除了公司的共同运营管理之外,我们还要促进双方母公司捷豹路虎和奇瑞更强的合作。包括供应链的全球化,技术上的分享,以及我们在新能源方面的探索,这是我们作为一个合资企业,在捷豹路虎全球化的过程中要起到的战略性角色。我们要代表捷豹路虎世界级的品质,要承担更多的销量贡献以及社会责任。”陈雪峰在广州车展上细致地解读过这一点。
       而这也必然造就以长远发展为使命的企业,激励员工为了可持续的发展而努力。捷豹路虎和奇瑞将如何在产业变革的时代建立自身的优势,奇瑞捷豹路虎这家合资公司的发展也将起到举足轻重的作用。站在5周年的新起点上,奇瑞捷豹路虎将如何让他们所建立的文化让市场得到认知,并得到更为广泛的共识,是一个耐人持续观察的话题。这种文化会是“结合双方股东的文化价值观建立的中国人认识和接受的文化”,而它的建立也将体现并打造新合资企业时代的企业优势。

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